Đồng hành cùng bạn trên từng cung đường với những giải pháp lốp xe bền bỉ, an toàn và kiến thức chăm sóc xe chuẩn kỹ thuật từ Lốp Quốc Dân.
Bạn có nghe động cơ nổ ì ạch hoặc thấy kim xăng tụt nhanh hơn dự kiến? Phản ứng phổ biến của nhiều chủ xe là chờ đến mốc 10.000 km mới nghĩ đến bảo dưỡng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy bộ lọc gió động cơ có thể đã hoạt độn...
13 phút đọc
Nhiều người nghĩ rằng lốp xe bề ngoài còn mới, gai còn sâu là đủ an toàn. Thực tế, thành phần cao su bên trong có thể đã lão hóa nghiêm trọng do quá trình oxy hóa theo thời gian. Đây là rủi ro tiềm ẩn dẫn đến nguy cơ hỏn...
14 phút đọc
Việc đạp phanh gấp trên cao tốc có thể quyết định giữa an toàn và nguy hiểm, nhưng nhiều chủ xe vẫn chưa thực sự hiểu rõ hệ thống phanh xe mình đang vận hành như thế nào. Cấu tạo bên trong của mỗi bánh xe ảnh hưởng trực...
14 phút đọc
Bạn vừa thay lọc gió động cơ đúng hạn theo sổ bảo dưỡng, nhưng xe vẫn vận hành yếu, tiêu hao nhiên liệu bất thường. Câu hỏi đặt ra: nếu bộ lọc đã mới, vấn đề nằm ở đâu? Nhiều chủ xe tin rằng chỉ cần tuân thủ chu kỳ thay...
12 phút đọcMặt đường nhựa tại Việt Nam vào giữa trưa hè có thể chạm ngưỡng 60–70°C. Nhiệt độ này đủ để làm lớp cao su tiếp xúc với mặt đường bốc nóng nhanh chóng. Chỉ vài phút dừng xe dưới nắng trực tiếp đã đẩy không khí bên trong...
16 phút đọc
Bạn vừa thay lọc gió mới nhưng xe Mitsubishi vẫn ì máy và mức tiêu thụ nhiên liệu không giảm? Tình trạng này thường không xuất phát từ việc lọc quá bẩn, mà do sai sót trong khâu chọn mã phụ tùng hoặc lắp đặt không chuẩn....
13 phút đọc
Bạn vừa nhìn thấy một chiếc xe cũ với bộ lốp gai còn sâu, độ mòn chỉ 20% và quyết định mua ngay. Nhưng dưới lớp cao su dẻo đó có thể ẩn chứa rủi ro lớn: lốp đã 9 tuổi. Tình huống này xảy ra thường xuyên khi mua xe, vì ng...
16 phút đọc
Ngày 2/5, trên quốc lộ 10 tại Hải Phòng, hai người đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khi một chiếc xe hơi mất kiểm soát do lốp bị nứt. Sự việc lập tức gây chấn động dư luận, kéo theo những luận đ...
15 phút đọc
Nhiều chủ xe thường chủ quan khi thấy chiếc xe vẫn nổ máy bình thường và tăng tốc không có dấu hiệu bất thường. Tâm lý "chạy tốt thì để sau cũng được" khiến bộ lọc gió động cơ bị bỏ quên rất lâu. Tuy nhiên, sự im lặng củ...
13 phút đọcChi phí thay thế bộ lốp thường là khoản phát sinh bất ngờ, tạo áp lực tài chính không nhỏ cho chủ xe. Trong khi các yếu tố kỹ thuật như áp suất lốp hay cân bằng động cần đến thiết bị chuyên dụng, hành vi điều khiển phươn...
11 phút đọcNhiều tài xế mặc định 20.000 km là mốc cứng buộc phải thay lọc gió. Tuy nhiên, thực tế cho thấy con số này có thể điều chỉnh linh hoạt, thậm chí kéo dài lên tới 40.000 km nếu bề mặt lọc còn sạch và môi trường vận hành ít...
13 phút đọc
Bạn đã thay cùng một loại phụ kiện lọc gió, nhưng tại sao bộ nằm trong cabin chỉ cần xử lý sau 20.000 - 30.000 km, trong khi bộ lọc phía dưới nắp capo lại báo hỏng sớm hơn dự kiến? Sự chênh lệch này không nằm ở chất lượn...
14 phút đọc
