Đồng hành cùng bạn trên từng cung đường với những giải pháp lốp xe bền bỉ, an toàn và kiến thức chăm sóc xe chuẩn kỹ thuật từ Lốp Quốc Dân.
Bàn đạp phanh bỗng trở nên nhão, hành trình đạp sâu hơn và quãng đường dừng xe dài ra bất thường? Đây là những dấu hiệu má phanh cảnh báo về sự hao mòn nghiêm trọng của bộ phận ma sát. Nhiều tài xế thường bỏ qua sự thay...
12 phút đọc
Bạn đã từng nghe tiếng “ken két” khô khốc vang lên mỗi khi nhấn chân phanh? Nhiều người lái thường bỏ qua âm thanh này, cho rằng đó chỉ là chi tiết nhỏ trong quá trình vận hành. Nhưng tại sao tiếng kêu đặc trưng đó chỉ x...
16 phút đọc
Bạn đang lái xe và đột nhiên thấy một bóng đèn hình tròn nằm trong lòng bàn tay, viền đỏ hoặc vàng, sáng lên trên bảng đồng hồ. Nhiều tài xế thường lướt mắt qua rồi tiếp tục hành trình với suy nghĩ “có lẽ chỉ là trục trặ...
13 phút đọc
Bạn vẫn bình yên trên đường cho đến khi nghe thấy tiếng rít kim loại xuyên qua cabin. Lúc này, lớp ma sát bảo vệ đã biến mất và khung kim loại đang cạ trực tiếp vào đĩa phanh. Đây là khoảnh khắc nguy hiểm nhất trong vòng...
15 phút đọc
Bạn đang lái xe thì đèn phanh bất ngờ nhấp nháy trên tap-lô, khiến bạn lo lắng không biết chính xác vấn đề nằm ở đâu. Nhiều người lập tức nghĩ đến má phanh mòn, nhưng thực tế, tín hiệu này có thể phát sinh từ nhiều nguyê...
15 phút đọcNghe tiếng kim loại cọ xát mỗi khi nhấn chân phanh, nhiều tài xế thường chủ quan nghĩ rằng xe chỉ cần thay má. Sự thật là khi âm thanh này xuất hiện, phần kim loại cứng ở nền má phanh đã tiếp xúc trực tiếp với bề mặt đĩa...
12 phút đọcBạn đang cầm lái, đạp phanh nhẹ và nghe thấy tiếng kít kít nhỏ từ bánh trước. Tiếng kêu này thường khiến nhiều chủ xe hoang mang: đây là chỉ báo khẩn cấp về lỗi phanh ô tô hay chỉ là hiện tượng vật lý tự giới hạn không đ...
11 phút đọc
Tiếng kêu lách cách phát ra khi đạp phanh là tình huống quen thuộc nhưng gây hoang mang cho nhiều tài xế. Nhiều người không chắc liệu đó là lỗi từ má gốm, má hữu cơ hay má kim loại. Cùng một hiện tượng như rung lắc hay g...
12 phút đọcNhiều tài xế vẫn tin rằng chỉ cần chạy đủ 40.000 – 50.000 km là đến lúc phải thay má phanh. Tuy nhiên, đây chỉ là mức trung bình mang tính tham khảo, không phải giới hạn cứng tuyệt đối. Thực tế tại Việt Nam, với mật độ g...
13 phút đọc
Bạn thay dầu nhớt đều đặn theo lịch bảo dưỡng, nhưng có bao giờ để ý xem má phanh ô tô đã còn dày bao nhiêu chưa? Sự thật là nhiều chủ xe chỉ phát hiện hệ thống phanh xuống cấp khi đã nghe tiếng rít kin kít mỗi lần đạp b...
13 phút đọc
Bạn vừa thay bộ lọc gió và châm dầu nhớt mới cho chiếc xe, nhưng có bao giờ bạn dừng lại để kiểm tra tình trạng của hệ thống phanh? Sự thật là rất nhiều chủ xe coi nhẹ hạng mục này, tin rằng chỉ cần nghe tiếng động bất t...
11 phút đọc
Bạn đã bao giờ nhìn vào sổ bảo dưỡng và thấy dòng "kiểm tra má phanh" mà không biết phải bắt đầu từ đâu? Sự thật là không tồn tại một mốc kilômet cố định nào cho việc thay má phanh. Con số 30.000 km hay 60.000 km thường...
14 phút đọc
